[sticky post] Я и мой журнал

Вы попали в кладовую событий. В роли кладовщика - Дмитрий Воронков.

За свою жизнь кем только не был: охранником, сторожем, мастером цеха (пищевые добавки для куриц делали), учителем ОБЖ в школе для трудных подростков. Последние девять лет отдал строительству железных дорог, и всего что с ними связано, дорос с инженера II группы(тогда такие были) до руководителя проектов-заместителя начальника строительно-монтажного треста.
Сейчас веду ряд интернет-проектов, о которых обязательно  расскажу чуть позже.

О политике и власть предержащих: в юношеском возрасте принимал активное участие в выборных компаниях различного плана на различных ролях. Увидел все изнутри, и понял - не мое. Сейчас стараюсь держаться в стороне от власть предержащих, не поддерживая и не оправдывая их.

О журнале: так или иначе основные темы постов в моем журнале крутятся вокруг безопасности жизнедеятельности человека. Транспортная безопасность, природные катаклизмы, техногенные катастрофы - здесь и сейчас. Стараюсь освещать основные события общественной жизни Забайкалья - моей родины и места где я живу. Люблю историю.

Что почитать у меня:

Про Забайкалье:
- ЗабВО: забудь вернуться обратно
- Эротические конкурсы для школьников в Чите
- Бродячие собаки должны быть уничтожены

Общество
- Пятая жертва отдыха в Турции: умерла Виктория Николаева
- Про солевую
- Навальный, нацизм и центр "Э"
- О вбросе "Новой газеты" про бурятского танкиста

История
- Курская битва/ операция "Цитадель"
- Прогулка по Петербургу второй половины XIX века
- Про Ленинград 20-х годов

Природные катаклизмы
- Йеллоустоун - точка невозврата пройдена. Учёные бегут из США
- Разлом Сан-Андреас: может ли фильм-катастрофа стать реальностью
- Японский вулкан Синдакэ еще очень опасен

Разное
- Про роль фотосинтеза в жизни планеты Земля
- Про технические средства охраны

По поводу сотрудничества в моем блоге прошу писать либо в личку, либо на почту, указанную в профиле.

Tags:
promo zabinok february 25, 2012 15:41 57
Buy for 20 tokens
Сколько в нашей стране брошенных гарнизонов,никто никогда и не считал,и уж тем более ни кто не задумывался о судьбах людей ,которые остались жить в этих местах. Мне кажется,что эта проблема остается не тронутой в большинстве случаев, власти забывают о этих местах и людях,которые там существуют.…

35

У меня сегодня день рожденья. Мой вид из окна пять минут назад. Привет, Бурятия!




Теперь я работаю начальником ПТО фирмы  "Трансюжстрой-Байкал". Внесу свою посильную лепту в строительство БАМа-2.

Tags:

До свидания, Забайкалье! Здравствуй, БАМ!

Очередной крутой поворот в моей судьбе. В понедельник я покидаю Читу, и, через Иркутск беру курс на поселок Таксимо.



Меня снова ждет железная дорога, на этот раз БАМ-2. Надеюсь, что опыт, полученный мною в 2005-2013гг. на участке ст.Карымская - ст.Забайкальск мне пригодится.
И да, в профиле ЖЖ я также сменю место жительства на республику Бурятия. Так что, забайкальские блогеры, я с вами прощаюсь.

Tags:

Ученые сняли на видео неожиданное извержение подводного вулкана

Исследователи не только стали свидетелями нежданного и непрогнозируемого извержения подводного вулкана недалеко от острова Гуйшань, но и смогли запечатлеть его с помощью дрона.



Читаем дальшеCollapse )

Совы побеждают жаворонков

Иначе я не могу объяснить ту фантасмагорию, которая происходит с переводом стрелок часов в Забайкальском крае.
Осенью прошлого года в крае перевели стрелки на два часа назад. Край стал жить в часовом поясе мск+5 часов, в одно время с Китаем. Я сразу понял, что это время мое. Дело в том, что я жаворонок. У меня самая хорошая работоспособность утром, сразу после восхода солнца, во второй половине дня все хуже, а вечером, в темноте у меня все рефлексы притуплены.
До перевода стрелок зимой мне было просто плохо, физически плохо утром вставать и идти на работу. Спать приходилось ложиться поздно, так как поздно темнело. А вставали еще до восхода солнца, то есть ночью! За окошком начинало светать где то около 11, но это уже перед обедом!
После перевода часов я буквально летал - светает рано, я все успевал сделать, у меня получался свободный вечер, спать стали ложиться пораньше. В общем, полноценный режим.
Но после перевода часов перевозбудились "совы". Так как темнеть вечером стало раньше, то у них вся основная активность стала приходиться только на конец рабочего дня. И им элементарно стало не хватать в сутках этих "потерянных" двух часов. Они стали не успевать жить в своем ритме.  А раньше этих двух часов не хватало нам, жаворонкам, потому что нас заставляли  вставать не с восходом, а до восхода солнца.
И вот теперь, поддавшись митингам сов за возвращение этого времени, депутаты начали процедуру внесения поправок в ФЗ, будут передвигать время на час вперед. Теперь они не угодят никому. Одного часа будет не хватат ьи совам и жаворонкам.
Лично я тогда всерьез задумаюсь о переезде в Бурятию. Есть у меня вариант трудоустройства в п.Таксимо, на строительство БАМа. Вот только нужно найти деньги на переезд.

Ремонт двигателя Renault Laguna 2

Месяц назад был в Москве, у приятеля, забыл рассказать одну историю.
Ехали по городу (авто Renault Laguna 2, уже старенькая). Заметили, что когда включаешь кондер или резко поворачиваешь, то горит лампочка стоп и аккумулятора. Выключили кондер, перестали резко крутить руль - все погасло. Но буквально через 5 мин лампочки загорелись снова и движок заглох. Когда открыли капот - около правого колеса, где находятся ремни - идет дым и пахнет горелой резиной. Через 10 мин попробовали завести двигатель стартером - не заводится.
Поехали на фирменное СТО - http://engine-repairing.ru/.



Сначала сняли крышку воздушного фильтра. Увидели 2 вала с правой стороны двигателя. Сказали, что вырезы на валах должны быть параллельны, а у меня - один стоит вертикально, другой - горизонтально. Первоначальный вывод такой - из-за порыва ремня или заклинивания ролика пошел сбой фаз и двигателю каюк.
Сняли головку, итоги такие:разорвало шкив коленвала (он внутри резиновый). Почему разорвало - непонятно. После разрыва внутренняя часть терлась о наружную - поэтому шел дым. Погнуты все 16 клапанов, но ни один не разбился. Поэтому гильзы цилиндров вроде целые, поршни - хоть и побиты, но тоже вроде целые. Предложения слесарей были такие: поменять только клапана, шкив коленвала, ремни и ролики, фазорегулятор.
Мы как раз на три дня уезжали в Подмосковье. Через три дня приехали за машиной - все чудесно, движок почти как новый.
Кстати, один из итогов этой поездки - моя новая должность. Региональный директор одной из фирм, занимающейся производством, проектированием и строительством систем водоподготовки и водоочистки. Но об этом, наверное, будет отдельный пост.

Обрушение жилого дома в г.Пермь

Один из четырех подъездов пятиэтажного жилого дома №103 на улице Куйбышева в г.Пермь обрушился рано утром в субботу. Жертвами обрушения стали супруги в возрасте 76 и 74 лет. В больнице находится 24-летний пострадавший, получивший травмы различной степени тяжести, еще троим людям оказали медицинскую помощь.



Читаем дальшеCollapse )

В ДТП под Красноярcком погибло 11 человек

59-летний водитель автобуса Hyundai рейса № 791 «Кызыл – Красноярск» 9 июля ехал из столицы Тывы. Около 4:30 на 144-м км трассы М54 он вылетел на «встречку» и столкнулся с микроавтобусом Mercedes, ехавшим из Лесосибирска. От страшного удара микроавтобус разорвало пополам — 11 человек, включая водителя, погибли на месте.



Читаем дальшеCollapse )

Tags:

Соломоновы острова. Магнитуда 6,5

В 7:12мск в районе Соломоновых островов произошло землетрясение. Магнитуда 6,5; глубина 10,0км. Толчки были зафиксированы в море в 170 км от Хониары, столицы островного государства.



Информации о жертвах пока нет, также не сообщается об угрозе цунами.

Читаем дальшеCollapse )